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和電流回路工作內(nèi)容不全,后期技術(shù)管理不到位,造成保護(hù)誤動(dòng)

來(lái)源：yuli-esco.com    更新時(shí)間：2018-03-22

（1）事故經(jīng)過(guò)：
某220V變電站運(yùn)行人員在進(jìn)行220V分段合環(huán)操作時(shí)，1號(hào)主變壓器的220kV過(guò)流（和流）動(dòng)作，致使1號(hào)主變壓器的各側(cè)斷路器跳閘，220kV分段斷路器跳閘。原因?yàn)?號(hào)主變壓器的220kV過(guò)電流TA極性接法與分段過(guò)電流TA的極性接法不配合，引起上述保護(hù)的誤動(dòng)作。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)220kV分段投運(yùn)時(shí)，沒(méi)有做過(guò)1號(hào)主變壓器220kV及分段過(guò)電流帶負(fù)荷試驗(yàn)，使得該套和保護(hù)長(zhǎng)期處于不正常狀況，但此分段長(zhǎng)期處于冷備用狀態(tài)而未發(fā)現(xiàn)異常。
（2）事故總結(jié)：
 1）構(gòu)成和電流保護(hù)的所有電流互感器的極性、變化、位置應(yīng)符合原理設(shè)計(jì)要求。
 2）只有對(duì)和電流中所有電流互感器回路均進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)后，和電流保護(hù)方可投運(yùn)行。和電流中任一套電流互感器回路進(jìn)行工作后，均要進(jìn)行必要的測(cè)試證明工作，確認(rèn)接線正確方能投入運(yùn)行。

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